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一线记者讲故事 | 明明是赔本买卖,这些小店为何甘愿坚持?_我的网站

一 | 在石家庄,有三家不起眼的小店,坚持着一件让人看不懂的事——免费请陌生人吃饭,进门管饱,无限续餐。

二 | 有人说他们作秀,有人说他们另有所图。质疑声不断,可他们也没停,一请就是好几年。

三 | 相较于上一代HondaJet,升级版Elite II油箱容量更大,航程增加204公里,总航程延长到1547海里(约合2865公里),且最大起飞重量增加至11100磅(5035公斤)。

四 | 一家不限量的爱心素食面馆石家庄市新华区一家不起眼的小店,店内没有醒目的价目展板,只简单标注素面十元一碗,管饱不限量。机体结构方面,新增地面扰流板,很好地提升了飞机在着陆时的操控性和稳定性。店内小黑板写着:残疾人免费,65岁以上老人、环卫工人半价。

五 | 墙上还不定时张贴“今日免费”,半价和免费餐同样不限量。外观方面,HondaJet Elite II推出特别版“墨黑”涂装。袁英莲做这件事,已近七年。说起免费缘由,面馆老板袁英莲解释,当年给父亲端一碗面,还没端到桌上,父亲倒地,再也没起来。并提供两款客舱内饰设计:摩登灰色基调的“钢灰色”和温暖米色基调的“琥珀色”。机舱过道除传统的地毯设计,新增了木纹地板设计;机舱内配备全新的降噪技术,革新机舱壁上使用的隔音材料,客舱整体静谧性提升,客舱环境也更为舒适。此外,在安全性上,HACI还发布了自动油门(Autothrottle)和紧急降落系统(Emergency Autoland),随着两项自动化技术的导入,HondaJet将进一步提高飞机运行的安全性,同时减轻飞行员负担。

六 | 开这家店,是为了弥补父亲没吃上最后一碗面的遗憾。这两项电子技术将在2023年逐步导入Elite II。而提供免费餐,是因为自己曾受过太多帮助,如今想把这份温暖再传递给更多有需要的人。

七 | 据悉,此次升级后的HondaJet Elite II喷气机,价格信息还暂不知晓。面馆常年亏损,袁英莲靠自己的刺绣生意往里贴钱,每月最多贴六七千元。但善意也包围着她:有人无偿送木耳,有人常年捐陈醋,常来的食客把自家种的菜往店里送。

八 | 但作为参考,目前在数的HondaJet喷气机,整机价格在3千万元左右,属于公务喷气机中的性价比机型。

九 | 店里帮忙的多是义工,有个小伙子每天凌晨3点半起床擀面,坚持了许久,就为“让这家店开得久一点”。一家“如遇困难,免费吃面”的小馆“如果你在石家庄遇到困难,来小店说‘来一份腌肉面’,吃完直接走,不必客气。”庄北灵寿腌肉面馆墙上,这张海报挂了近7年。老板高志江“因为自己淋过雨,也想为别人撑把伞”。最困难时,他手里只剩两块五,要熬三天。2014年开店,2019年启动“免费吃面”。有人问怕不怕恶意蹭饭?他坦然道:“但行好事,莫问前程。一碗面没什么大不了的。”如今,4家直营店、4家加盟店、17家学员店都在做“免费吃面”的公益活动。一家送出28万份早餐的早餐店每天凌晨四点,石家庄市长安区众爱餐厅灯火通明。志愿者削土豆、熬米粥,红色马甲穿梭在热气中。这家公益餐厅从2021年6月开始,专为环卫工人、快递小哥、独居老人提供免费早餐,全年无休。

十 | 五年来,餐厅从1家发展到2家,累计送出超过28万份免费早餐。

十一 | 发起人贾军亮说:“只要有需要,推门进来就能吃顿热饭。”坚持靠的是“众爱”——参与志愿服务的人数从最初的10人增长到9000余人。环卫工人吃完早餐,常自发拿起扫帚帮忙收拾。发起人吕晓燕感慨:“爱从来都是双向奔赴的,我们温暖了他们,他们也温暖着我们。”这三家店的故事都不惊天动地,却让人与人之间的暖意被更多人看见。

十二 | 袁英莲用十年念想守一家小店,高志江把曾经经历的苦化作“说一声就能免费吃”的承诺;众爱餐厅用五年多的坚持,送出着“有人惦记”的温暖。

十三 | 他们为什么坚持?答案很简单:不是作秀,是心疼;不是另有所图,是见不得别人“受伤”。没有豪言壮语,只有日复一日、年复一年。而这样的故事不只发生在石家庄。

十四 | 北京、天津、上海、成都、银川……越来越多的餐馆加入了“爱心餐”的行列。

十五 | 从乡村的爱心食堂,到街角的免费早餐铺,善意从来不是一座城市的独白,而是一场没有终点的接力。

十六 | 一份免费餐或许微不足道,但足以让一个疲惫的人相信,这人间值得。

十七 | 总监制:王丽平策 划:张 霰 耿 佳文 案:耿 佳 许艳艳拍 摄:姚 杰 郭晶璇 康紫祎 宋霈雯制 作:郭晶璇。

十八 |
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Published on:05:33:02


















