绿茶婊
8K电视就要爆炸了？他们只想给你吃煎饼。_我的网站
一 | “边上的朋友，8K已经切了吗？”不，“走开！”这是今年CES 2019电视台的真实写照。
二 | 8月13日，悦达起亚官方宣布，全新赛图斯正式开启预售，新车共推出1.5L舒适版、1.5L豪华版、1.5L尊贵版、1.5T豪华版、1.5T尊贵版X-Line、1.5T尊贵奢享版X-Line 6个配置版本，限时预售价8.09万元—12.09万元。同时，8月13日-8月25日期间，用户通过起亚品牌APP支付66元预订，即可抢先锁定至高27,000元超值礼遇。
三 | 作为起亚全球战略车型，赛图斯（Seltos）自2019年诞生以来，便凭借全球统一的可靠品质与非凡的产品价值，迅速风靡全球车市。2025年，赛图斯全球销量约30万辆，今年上半年销量超17.7万辆，稳居起亚全球销量担当之列。
四 | 面对激烈、快节奏的市场竞争，起亚始终坚持“慢工出细活”的造车初心。历经三年潜心打磨，起亚将全球标准与品质基因注入全新赛图斯的每一个细节，同时坚决落实“以用户需求为中心”理念，结合中国用户对智能出行的需求进行深度定制，打造功能超强、超有乐趣的智能座舱，以涵盖外观内饰、驾乘空间、智能体验、动力系统与科技配置全面跃升的满配实力，呈现对中国用户的诚意。虽然目前可用的8K资源非常少，但毕竟，“我不能用它，没有它你不能做”，我们2019年还没有开始8K。全系标配27英寸超薄宽幕显示屏和高通骁龙8295P芯片深耕中国市场24年，起亚始终坚持“在中国，为中国”的经营理念，围绕覆盖技术研发、用户洞察到产品落地的全链条、本地化研发体系，不断推动全球技术在中国市场落地，打造真正符合中国用户出行需求的高品质全球化产品。恐怕还不到一分钟就被击倒在地上。
五 | 这就是为什么主要的电视制造商们在消费电子展（CES）上绞尽脑汁，出售他们的8K创意，这是2019年的第一个国际大型展会。全新赛图斯便是在全球品质的基础上，起亚投入大量本地研发团队与资源，深度调研中国用户需求，并携手中国用户联合共创的诚意之作。
六 | 新车搭载由中国本土化研发团队联合中国用户共创开发的全新智能座舱，全系标配27英寸超薄宽幕显示屏和20万级才搭载的高通骁龙8295P旗舰级芯片，实现底层硬件、智能交互、内容生态、娱乐体验等方面的全面进阶。为满足中国用户对中控屏幕大尺寸的需求，全新赛图斯搭载同级最大尺寸的27英寸超薄宽幕显示屏，屏幕亮度最高达1000尼特，强光、逆光下依然清晰可见；机身采用航空级镁合金金属，相较传统铝合金重量更轻、刚性更强，散热与减震性能更好，可轻松应对长途出行等场景下的多APP高负载运行。27英寸超薄宽幕显示屏采用全新UI与界面设计，贴合中国用户的视觉审美，不仅能基于地理位置与时间，在白天、黄昏、黑夜三种3D主题间自动切换，还支持晴天、阴天、雨天、雾天、雪天五种动态效果，让界面始终与环境呼应，沉浸感十足。~看看我的8K~每根头发的数目都很清楚。
七 | ~lg:可以是8K，但是没有必要问lg在这么大的面板工厂里有没有8K。去年，它用88英寸8K OLED电视刷新了消费级8K电视的面板尺寸。此外，操作与交互逻辑也符合中国用户习惯，快捷负一屏整合了用户高频使用功能，配合支持全场景实时渲染的3D车模映射，车控更便捷，车辆状态清晰可辨。但是，当CES 2019的帷幕拉开时，我们发现LG的主要特征不是8K电视。
八 | LG仍然熟悉底座，或者熟悉“滚动蛋糕”式的接收方式，去年在CES 2018上推出了卷曲的OLED电视，现在他们已经将电视的分辨率提高到4K级，这对于灵活的OLED面板来说是一个非常困难的任务。
九 | 用户还可预设6种个性化出行场景，例如炎炎夏日午后，上车一键启动“极速降温模式”，空调便会自动将温度开至最低、风量调至最大，从容开启清凉舒适的出行之旅。同时，在基础上增加了更多的语音单元，开发了更多的半尾迹状态智能辅助系统。简而言之，这台电视机已经变得越来越成熟了，并与量产版无限接近。LG选择收看电视的原因很简单。
十 | 车机体验的核心在于芯片。
十一 | 毕竟，大多数人24小时都没有电视，这会导致我们房间的暗面板在电视闲置时变得模糊。
十二 | 所以，虽然这是一个老蛋糕，我们仍然需要说“真正的香味”，当我们看到LG卷曲的电视。全新赛图斯搭载5nm制程工艺的高通骁龙8295P旗舰级芯片，相比8155芯片，CPU算力提升2.3倍，GPU算力提升2.5倍、AI NPU算力提升4倍，实现系统流畅度、图像显示、语音交互等方面的代际领先。此外，LG表示，他们可以在今年第一季度完成这台卷曲电视机的生产。价格、尺寸和其他配置都会及时提供。虽然未来是模糊的，但它最终使我们心中的石头掉在地上。基于强大的算力支撑，新车的语音交互支持双音区识别，主副驾各自可独立控制空调、车窗等几乎所有常用车控功能，并且一次唤醒能够连续实现多达7个指令。
十三 | 我们只是不知道LG的弯曲设计是不是。会影响未来家庭电视产品的设计趋势吗？索尼：孩子们做选择。同时，系统还内置百度文心一言AI大模型，可自由对话问答、AI创意作画、查询汽车手册，并且兼容HiCar、CarPlay与Carlink等生态，支持几乎所有品牌手机投屏功能。同时，全新赛图斯还拥有24GB运行内存+256GB储存空间，能够充分覆盖沟通、服务、娱乐等多元使用场景，深度适配中国本土应用生态，实现内置抖音、爱奇艺、QQ音乐、唱吧等更多热门应用。新车同时支持百度地图与高德地图，均支持车道级导航、红绿灯实时提醒与手机地图一键分享。成人都希望索尼有扩大消费电子展的习惯。今年也不例外。其中，百度地图融合大众点评、百家号、马蜂窝等信息，出行前即可快速了解目的地；高德地图则引入抖音短视频推荐与目的地内容展示，让导航不仅是路线指引，更成为发现城市乐趣的窗口。它仍然是“最强的LCD”和“最强的OLED”的组合，加上8K属性。嗯，闻起来最香。作为专为中国用户深度定制的诚意之作，全新赛图斯早已超越了传统交通工具的范畴，而是将座舱打造成智趣无限的“第三空间”。索尼推出的液晶旗舰和OLED旗舰机型分别命名为索尼Z9G和索尼A9G。基于对中国用户在驻车等待、家庭出游等高频场景下的娱乐需求洞察，新车提供了同级独有的“移动游戏厅”，内置12款小游戏，根据游戏类型，支持触屏操控、蓝牙手柄连接及车辆硬件3种操作方式，赛车游戏更可直接接入方向盘与刹车踏板，带来身临其境的竞速体验。
十四 | Z9G有85英寸和98英寸版本，而A9G有55英寸、65英寸和77英寸版本。
十五 | 这两款电视都配备了索尼HDR图像处理芯片x1旗舰版（处理器x1旗舰版），将在8K领域发挥全部作用。有效性，除了为8K提供独特的算法外，还可以智能检测屏幕，通过对图像的智能识别，实现对胶片纹理的有针对性的优化。
十六 | 然而，作为OLED电视，Z9G并没有继承前人的屏幕生成技术，而是采用多通道屏幕声场技术，通过内置四路前置扬声器，使电视的声音性能更加准确，就像屏幕声音技术一样，给用户一种声音涌出屏幕的感觉。然而，索尼已经选择了保持沉默的两台8K电视的价格，但考虑到索尼的习惯，他们不会在公司里隐藏这种问题太久，所以如果你想买一台新的索尼电视，你不妨等待。三星：我比去年的2018年IFA更老更强壮。全新赛图斯还提供车载KTV娱乐模式，支持双麦克风、前后排同步合唱，让车厢随时化身专属K歌房，随时释放全家人的欢乐。而在露营小憩、午间休息等场景下，新车还提供“私人移动影院”模式，27英寸超薄宽幕屏可一键全屏播放，搭配BOSE高级音响与杜比全景声，带来极致的视听盛宴。三星表示，将于2018年10月推出一款8K Qled电视。当然，他们没有违背诺言。此外，行车时副驾乘客还能通过蓝牙耳机独立享受影音，与主驾互不干扰，兼顾娱乐体验与驾驶安全。全新升级黄金动力，标配8AT变速箱考虑到用车环境以及用户对强劲动力的需求，全新赛图斯全新升级了动力系统，提供1.5L+IVT、1.5T+8AT两大黄金动力，覆盖日常通勤到激情驾驭等多场景驾驶需求，为用户带来更具质感的驾驶体验。最后，我们看到三星在市场上推出三款不同尺寸的Q900FN 8K电视。
十七 | 但现在半年后，三星可能认为85英寸不能满足其胃口，所以在这次消费电子展上，我们看到了三星带来的98英寸版本的8K Qled电视产品。
十八 | 这使得三星成功地拥有了最大的消费级8K Qled电视，但其功能参数与Q900系列的前辈没有太大的不同，如HDR10和4000nits的峰值亮度，8K量子处理器自然不会缺失。1.5L车型搭载Smartstream发动机，最大马力115Ps，最大扭矩144N·m，百公里综合油耗为6.54L，真正做到了好开、省油、耐用，致力于成为日常代步、通勤出行的最优解之一。1.5T车型搭载起亚全球独创的第四代CVVD技术，最大马力达200Ps，最大扭矩253N·m，极速可达210km/h，百公里综合油耗为6.94/7.02L，实现了强性能与高效能的平衡。该芯片与智能算法相结合，通过消除边缘锯齿和降低噪声，可以对区域阵列进行扫描。
十九 | 点等操作，使4K及以下的图片也能显示出更高的层次，在这个8K资源非常少的时候，这个功能是为了让我们更好地利用现有资源，获得更复杂的图片质量体验。和索尼一样，三星没有公布98英寸8K Qled电视的时间和价格，但讨论它的价格并不是一个好主意。保管好你的钱包，珍藏起来。
| 值得关注的是，1.5T车型标配8AT变速箱，该变速箱由现代汽车·起亚（HMG）集团自主研发，传动效率最高达91.7%，具备30万公里以上的卓越耐久性，与车辆适配，传动效率、换挡平顺性与响应速度、耐用性、燃油经济性均领先同级。
| 此外，全新赛图斯还围绕整车静谧性、驾乘舒适性进行了多维优化。松下：别问了，松下是最早计划生产8K电视的厂家之一，但经过一年的宣传，他们甚至生产了有机8K摄像机，但8K电视仍在他们的梦想中。通过优化车身密封结构、强化车身刚性，并升级前门4mm、后门3.5mm加厚玻璃及专属轮毂设计，全面抑制路噪、风噪与振动，营造出行驶时低至51分贝的静谧座舱。
| 没有8K，松下已经投入更多的努力改进OLED。在CES 2019年，松下发布了一款名为GZ2000的旗舰OLED电视。新车还升级了前后轮液压衬套等悬架组件，配合精心优化的底盘调校，大幅提升了行驶稳定性与平顺感；提供经济、标准、运动、智能4种驾驶模式，以及雪地、泥地、沙地3种牵引力模式，完美契合不同用户的多元化的驾驶需求。外观内饰全面焕新，高端配置同级罕见全新赛图斯遵循起亚“Opposites United（对立与统一）”的设计理念，对外观内饰进行了全面焕新。该电视的亮点是采用了松下S1R全画幅无反射相机的HLG拍照模式。外观方面，对前脸、车身侧面及尾部进行了全新设计，以自成一派的原创设计，呈现动感硬朗、年轻时尚的起亚新一代SUV形象。理论上，这将使电视具有更高的动态范围和更丰富、更准确的色彩表。内饰则将极简科技感与实用主义完美融合，全新设计方向盘、仪表盘、中控台及座椅，并大量采用柔感纹理工艺，以简洁的设计语言营造出舒适高级的座舱氛围。但这台电视机还没有具体的价格和销售时间，松下甚至没有考虑这台电视机的尺寸，包括更具体的参数，你太冷静了！Jimi：什么8K？8什么K？现在和投影机谈8K还为时过早。为了迎合中国年轻用户对个性化、多元化的用车需求，全新赛图斯还推出X-Line专属版本车型，打造独特的暗色美学与动感型格。新车提供5种单色外观、2种双色外观搭配；X-Line车型还特别新增提供了专属花火橙、哑光灰配色。车内则提供3种常规内饰配色，以及X-Line专属黑色内饰配色，满足用户对多元化、潮流化的用车需求。
| 毕竟，他们只花了两年时间就把4K便宜了。在国内所有投影品牌中，最突出的是连续第三年参展的集美公司。
| 在高端舒适与便利配置方面，全新赛图斯同样展现出越级的诚意。同时，他们还连续第三年在CES展会上发布了最新作品。
| 例如方向盘加热、驾驶席电动座椅（6向调节），以及前排座椅加热与通风功能，让用户四季皆享舒适。这是一台4K屏幕的电视，叫做Aurora RS Pro。
| 奥罗拉也是奥罗拉全新的产品线。从产品外观来看，Aurora RS Pro的设计方向与同一系列的其他产品有很大的不同。针对车内空气健康问题，特别配备空调干燥功能，可在关闭后自动蒸发残留冷凝水，从源头抑制异味滋生。全金属机身的三级设计足以吸引眼球。同时，为了满足年轻消费者多设备和快速充电需求，全新赛图斯提供前排手机无线充电和100W Type-C快充接口，并在前排座椅侧后方配备了隐藏式27W Type-C快充接口。至于高色彩的内在品质，吉米选择了德州仪器的0.47英寸DMD图像处理芯片，物理分辨率为4K（3840*2160），加上1500流明的超高亮度，这在日常使用中可能不会造成任何压力。
| 同时，微机电运动补偿技术也一直受到人们的好评。智能感应电动尾门支持智能钥匙、尾门按键、中控物理按键开启与关闭，还提供语音开启以及携带智能钥匙靠近尾部自动开启尾门功能，并允许用户自定义开启速度与高度，灵活适配不同场景下的个性化使用习惯，让日常用车更加从容便捷。即使在侧铸和三维模式下，极光的RS Pro运动补偿技术也能与血液一起运行。长轴距、大后备箱，打造灵活百变的舒适空间为满足中国用户对舒适驾乘、灵活储物的空间需求，全新赛图斯全面升级了整车尺寸，叠加多项便利实用的多功能储物设计，营造出宽敞舒适、灵活多变的出行体验。
| 新车车长增加75mm，车宽增加30mm，轴距增加60mm，车身尺寸为4,460mm x 1,830mm x 1,640mm，轴距2,690mm，同级最长；头部空间增加11mm，横向空间增加26mm，前后排的驾乘空间更充裕。对于喜欢体育节目和游戏的用户来说，很自然他们可以获得更流畅的使用体验，再加上旧CP Hamankaton支持的音频系统，他们必须说得很好。米激光器的RS-Pro仍然值得期待。同时，全新赛图斯的储物设计尽显细腻的人性化考量，前排中央扶手可变杯架、后排扶手杯架、后排出风口下方储物盒等设计，可随时收纳日常琐碎物件，随取随放。
| 我知道你在乎什么，不是价格吗？我不知道。
| 吉米没提这个茬子。海信：8K只是剩菜。我们正在与国内激光制造商合作，寻求新技术。例如，海信8K电视早在2017年就诞生了，所以当大家还在为8K技术苦苦挣扎的时候，海信有能力在其他领域“制造波浪”。
| 海信在激光电视领域取得了相当的成就，今年将两台消费级三级彩色激光电视机带入了2019年的CES，立即引起了所有激光电视迷的关注。当我们选择加入激光电视阵营时，我们应该明白，吸引我们的是激光源的高亮度、长寿命和更好的色彩性能，但由于成本问题，早期的激光电视大多使用单色激光器，而其他颜色（红色和绿色）则是由色轮模拟的。
| 相比上一代，后备箱长度增加70mm达到929mm，宽度增加26mm达到1,060mm，开口宽度提升至1,124mm，容积增加54L达到483L，可轻松容纳8个20寸行李箱。虽然在过去的两年里，随着红色激光光源成本的降低，我们已经开始接触两色激光电视，但我们都知道只有三色激光才是最终的梦想和追求。现在海信已经实现了这个目标。
| 同时，它有两个版本，100英寸和70英寸，可以适应不同的生活环境。在三色激光的支持下，几乎100%的激光电视达到了BT.2020标准。
| 当第二排座椅完全放平后，后备箱可形成1,454L的超大空间，足以容纳18个20寸行李箱。此外，全新赛图斯后备箱还配备二挡可调隔板，且两侧顶部及底部共配置20个插槽及4个可拆卸多功能挂钩(Kia AddGear)，进一步拓展储物场景；Kia AddGear开放式安装系统，更可灵活安装各类专属配件，满足多样化的储物需求。所以既然是“消费”产品，他们的价格不会太高，但在这方面，海信仍然选择保持沉默，只不过它将在2019年正式出售。主被动安全双重升级，搭载丰富智能驾驶辅助功能全新赛图斯围绕主动安全、被动安全两大维度，构筑起一套完整的安全防护体系，为用户出行提供更完善的安全保障。新车基于起亚全球第三代i-GMP平台打造，采用高强度钢车身框架，热冲压零件与超高强度钢板应用范围提升至59.1%，车身更轻、车身强度更高，安全性能大幅提升。好的，等等。TCL：我有8K，也填补了前面一批炫目科技品牌的坑。
| TCL是一条清流。
| 车头区域采用多骨架结构设计，碰撞时可高效传导与分散冲击能量，有效减少对乘员舱的侵入；前防撞梁长度提升至1389mm，两端新增的端部延伸结构更进一步拓宽了保护范围。今年，他们来到CES，更多的是填补去年没有填补的坑。虽然它看起来很新，但至少它不会落入图片蛋糕的名下，值得称赞。
| 尤为值得一提的是，全新赛图斯搭载7安全气囊，并配备尾门警示灯，打开尾门即自动点亮，亮度可随双闪联动增强，能有效预防二次追尾事故，于细节处充分展现了起亚对安全出行的追求。在智能驾驶辅助方面，全新赛图斯搭载L2级智能驾驶辅助系统，提供遥控智能泊车辅助（RSPA）、车道保持辅助（LFA2）、前方防止碰撞辅助-车辆/行人/二轮车/交叉路对向车/正面对向车（FCA1.5）、盲区防止碰撞辅助（BCA）、基于导航的智能巡航控制-直线/弯道（NSCC-Z/C）、高速公路驾驶辅助（HDA）、全景显示（SVM）、盲区显示（BVM）、泊车距离警告-前方/侧方/后方（PDW-F/S/R）、泊车防止碰撞辅助-后方（PCA-R）、安全下车警告（SEW）、智能限速辅助（ISLA）等近20项辅助功能，全方位守护用户安全出行。当出行遇到狭窄车位，车辆停入后车门无法正常开启，通过遥控智能泊车辅助（RSPA），在车外使用智能钥匙、智能手机，即可远程操控车辆完成自动泊入、泊出，告别窄车位上下车难题；车辆在低速泊车或通过狭窄路段时，若与侧方障碍物距离过近，泊车距离警告-侧方（PDW-S）会通过系统及时发出警告，有效避免侧面剐蹭风险；车辆泊车、驶出车位过程中，遇到后方行人或障碍物时，泊车防止碰撞辅助-后方（PCA-R）功能可识别碰撞风险并发出警示，若驾驶员未及时采取措施，系统会主动施加制动避免碰撞风险，大幅降低倒车磕碰概率，全面呵护出行安全。全新赛图斯还升级了车道保持辅助（LFA2），控制逻辑由扭矩控制升级为转向角度控制，让车辆持续稳定居于车道中央，并新增手握方向盘检测传感器，拥有离手监测功能，能实时确认驾驶员状态，杜绝脱手驾驶隐患，让长途出行更加轻松安心。TCL 2019年的主要车型是去年发布的6大系列电视产品。
| 手机机顶盒的大个子罗库（Roku）制作的家庭电视最大尺寸只有65英寸。作为起亚全球SUV，全新赛图斯已在韩国、印度、北美、欧洲、中东、亚洲、中南美等主流市场上市并收获各地用户的广泛好评，产品订单持续激增，市场热度持续走高。它不能满足“比大更大”的需求，所以他们今年更新了6系列电视的75英寸版本。目前，新车正式在中国市场开启预售，感兴趣的朋友可莅临起亚全国授权经销商门店，亲身品鉴全球明星SUV的满配实力，抢先锁定多重购车权益与预售专属福利。我想知道他们能否在未来的市场上重振TCL的业绩。？在填补了去年的坑后，TCL正式发布了其首款8K Qled TV x10和最新的AI 8K智能电视，这也是TCL在美国市场发布的首款8K分辨率电视产品。TCL X10采用75英寸8K Qled面板，专门承载TCL开发的2K至4K和4K至8K技术。它可以计算、渲染和填充芯片，并将分辨率低于8K的内容升级为更高的清晰度效果。同时，x10选择了onkyo扬声器，支持杜比原子音频技术。为了追求更好的体验，TCL开发了一款独有的Q级发动机。
| 它还可以作为智能扬声器在开关模式下使用。通过内置工厂语音和180度音源定位算法，可以实现8米语音唤醒。
| TCL表示，今年将在北美推出65、75和85英寸的Qled电视，但具体销售时间尚不清楚。毕竟，它刚刚完成了旧坑，其能量限制是合理的。至于新的维修站的完工时间，我只希望不会推迟到明年的CES。夏普：我回来了。夏普有8公里的里程，自2015年以来一直没有回到拉斯维加斯会议中心的中央大厅。
| 但今年，日本制造商选择了完全退货。在CES 2019年，夏普基于“用8K和大量技术改变世界”的商业愿景，推出了一套完整的8K解决方案，从拍摄、制作到广播。事实上，夏普对8K的热爱不亚于其他电视领域的人。仅去年一年，他们就发布了两台8K电视，有三种不同的产品，分别是60、70和80英寸。
| 夏普还宣布与谷歌建立战略合作伙伴关系。2019年，所有型号的电视将率先使用最新的Android电视系统。总之，夏普回到CES只是想告诉你，打8K，我们也很强。skyworth：我们也可以和11月刚在乌镇举行的高端skyworth一起玩，现在他们开始用硬件和软件内容交互来武装自己，比如他们带来的全新的高端电视品牌metz classis。关于新品牌的前景，Skyworth只想用人工智能技术、变色龙芯片、杜比全景音响和更好的酷开放系统等新概念武装自己。当然，Skyworth也在今年的CES展会上展示了8K电视，但它甚至没有名字。skyworth刚刚说，电视机目前有最高的制造水平，至于是否进入消费市场？至少在短时间内不会。
| 事实上，今年对8K的普及并不乐观，毕竟考虑到8K相机的稀缺性、8K资源的稀缺性、8K产品的高价格以及网络流媒体的数据吞吐能力的局限性，很难让我们相信，在短短的一年时间内，我们会完全接受8K。这就是为什么我们可以清楚地看到，超过一半的制造商只有8K。
| 它的“8K方向”是明确的，并不急于推出“8K产品”。所以我们不能过分批评他们在CES上“公然”画饼。毕竟，对于目前的主要消费群体来说，蛋糕就足够了，在可见的未来，我们会看到更多更大更香的蛋糕。CES 2019才刚刚开始。但毕竟，从1080p到4K的普及其实并没有花太长时间，所以我们也需要索尼和三星的丰满和金手来探索未来的道路，以便我们能够做好准备，迎接8K到来的时刻。
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Published on:20:15:26